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原标题：“空中相交”！渝昆高铁迎来新阐明→

11月19日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，跟着终末一榀重155吨的门式墩钢盖梁慢慢吊起，提升沪昆高铁安祥落在渝昆高铁罗荣庄左勾通线特大桥7号墩上，美艳着渝昆高铁罗荣庄左勾通线特大桥钢盖梁吊装告成完成，为后续架梁、铺轨创造了故意条款。至此，在建渝昆高铁与既有沪昆高铁在云南境内完了“空中相交”。

罗荣庄左勾通线特大桥位于云南省昆明市嵩明县境内，上跨沪昆高铁成20°斜角，为幸免影响沪昆高铁肤浅运营，桥梁7、8号墩吸收门式墩钢盖梁提升沪昆高铁。门式墩钢盖梁共有两榀，单榀高8.3米、重155吨，钢盖梁先在工场内制造，分节段运载至施工现场，现场拼接后进行吊装。

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钢盖梁吊装在既有运营的沪昆高铁上方，施责任业必须在夜间高铁动车停轮、紧闭默契后方可进行。

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“钢盖梁吊装到位后距离沪昆高铁往还网仅2.49米，安全风险高，施工难度大。咱们吸收策动机三维时候模拟吊装，准确掌执联系参数，引导现场吊装功课，确保了钢盖梁吊装、焊合、混凝土浇筑等要道工序皆严格在铁路规矩的施工时代内完成。”中铁四局渝昆高铁技俩部现场厚爱东谈主说。

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渝昆高铁是国度中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通谈京昆通谈的弥留构成部分，默契全长699公里，其中云南段全长388.6公里，缠绵时速350公里。（总台记者 刘文杰）

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